Встречайте! Постномерная саратовская модель ВАЗ 2107 в масштабе 1:43, окрашенная в нежный молочный оттенок
| Фирма производитель | АГАТ, ТАНТАЛ, МОССАР, РАДОН |
| Страна производитель | Россия, СССР |
| Вес | 115 грамм |
| Параметры товара | |
|---|---|
| Масштаб | 1:43 |
| Материал корпуса | металл |
| Цвет | молочный (белый) |
| Состояние | Отличное |
| Год выпуска модели | 1997 |
| Примечание | Светло-серебристый хром, салон темного цвета |
Чем интересны постномерные модели ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 для коллекционеров
С каждым годом стоящих саратовских моделей, произведенных на заводе Тантал, становится все меньше и меньше. Изначально коллекционеры гонялись исключительно за номерными моделями ранних лет выпуска. Затем стали активно интересоваться ранними постномерными моделями с золотистым хромом производства конца 80-х – начала 90-х. Сейчас же коллекционеры «Саратова» в первую очередь смотрят на цвет и состояние данного экземпляра, а затем уже на год выпуска и наличие номера с индексом А на донышке.
В наш магазин масштабных моделей 3dry4ka.ru приехала прекрасная постномерная модель ВАЗ 2107 в довольно редком молочном оттенке (в светлое время суток может сложиться впечатление, что модель белая). Уменьшенная копия произведена на заводе Тантал и сохранилась в очень достойном состоянии. На лакокрасочном покрытии отсутствуют сколы, царапины, потертости, следы детских игр, а так же попытки тюнинга или модернизации данного транспортного средства самостоятельным методом в кустарных условиях. У машинки исправно открываются и закрываются двери, капот и крышка багажника. Модель полностью комплекта, заводской хром на месте, колеса вращаются.
За исключением ВАЗ 2121 Нива модели ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 являются самыми детализированными в линейке масштабных моделей ВАЗ саратовского производства. Возможно, именно поэтому их так часто у нас спрашивают, а многие коллекционеры в своих коллекциях имеют немалое количество именно пятерок и семерок.
Интересное наблюдение: у некоторых коллекционеров встречаются практически идентичные модели ВАЗ 2105 или ВАЗ 2107, и возникает впечатление, что это двойники. Но нет! Ведь саратовские инженеры даже схожие по цвету кузова ухитрялись комплектовать разными по оттенку салонами, днищами, фарами и фонарями, стеклами и даже вместо хромированных деталей ставили цветные из крашеного пластика.
К сожалению, с каждым годом моделей ВАЗ 2105 и особенно ВАЗ 2107, производства ПО Тантал, состояние которых можно назвать коллекционным, становится все меньше и меньше, а цены на такие «советские» игрушки медленно, но верно растут. Про номерные модели А39 и А40 даже не приходится говорить, так как большинство машинок на просторах интернета – это конструкторы (номерное донорское днище и постномерной кузов). Такие конструкторы недобросовестные продавцы собирают с целью «наибольшего навара» на покупателе, который ничего не подозревает.
Как правило, берется кузов в редком цвете от раннего постномера, желательно в хорошем состоянии, и донышко А39 или А40 в любом состоянии, так как «еще походит», ведь это довольно-таки редкая деталь.
В итоге получается некая сборка, ценник за которую по состоянию на осень 2020 года может легко перевалить отметку в 15 – 20 тысяч рублей. Иногда встречаются предложения по 40 и более тысяч за очень редкие цвета и хорошие состояния.
К сожалению, не у всех коллекционеров хватает квалификации и опыта, чтобы отличить конструктор от оригинала. Именно поэтому, при приобретении редких и дорогих ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 с номерными донышками в первую очередь нужно уделять внимание продавцу. Обязательно задавать вопросы, когда была куплена, где и при каких обстоятельствах. Очень желательно, чтобы модель была в оригинальной коробке со штампом от 1983 года до 1896 года. При малейших сомнениях – лучше отказаться от покупки, так как по цене одной номерной А39 или А40 можно прибрести несколько постномерных, в том числе ранних масштабных моделей ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 в редких цветах и достойных состояниях.
Наш сегодняшний герой не претендует на звание номерной А40. Перед вами постномер в очень красивом молочном цвете ориентировочно 1996 – 1997 года выпуска. Еще буквально несколько лет, и на прилавки хлынет поток так называемых «новоделов». Качество моделей упадет, а Китайские производители со своими Журнальными сериями завоюют сердца и ума коллекционеров.
Но так как наш магазин специализируется на продаже товара, который доставляет эстетическое удовольствие, хотелось бы закончить эту статью на положительной ноте!
На дворе осень 2020 года. Миром уже давно правит Маркетинг. На рынке огромное количество масштабных моделей автомобилей стоимостью от 100 рублей до десятков тысяч. При наличии денег и желания можно купить любую модель любого уровня детализации. А если желаемую модель купить нельзя – то найдутся специально обученные люди, которые ее изготовят на заказ. И вроде бы про завод Тантал, который так бодро начал выпускать модели в 1969 году (или 1971 год, если брать за дату начало производства модели Москвич 412) помнит только очень узкий круг коллекционеров, родившихся еще в СССР…
Но нет, на пороге магазина стоит совсем юный покупатель – на вид ему лет 18-20. Он говорит, что начинающий коллекционер, и больше всего ему нравятся саратовские модели, которые выпускал завод Тантал…
Написать комментарий
guest 02 мар 2022 в 20:05