Недавно услышали интересное мнение от одного коллекционера, что масштабная модель ВАЗ 2105, произведенная в СССР, должна быть красной, темно-красной, вишневой или красно-бордовой. Так это или нет – судить вам! Но к нам приехала как раз модель ВАЗ 2105 Лада в темно-красном цвете – встречайте!
| Фирма производитель | АГАТ, ТАНТАЛ, МОССАР, РАДОН |
| Страна производитель | Россия, СССР |
| Вес | 115 грамм |
| Параметры товара | |
|---|---|
| Масштаб | 1:43 |
| Материал корпуса | металл |
| Цвет | темно-красный (вишневый) |
| Состояние | отличное |
| Год выпуска модели | постномер 1991 г. |
| Примечание | серый салон, ранний золотистый хром |
Необычное и крайне нестандартное описание масштабной модели ВАЗ 2105
В большинстве магазинов масштабных моделей маркетологи или лица, их заменяющие, которых допустили к написанию текста на сайте, очень любят рассказывать про невероятное качество детализации той или иной модели. Про то, как там вращаются колеса или руль, складываются сиденья, а из багажника легким движением ногтей достается запаска. Или про нереальные чувства, которые захватывают человека от уровня проработки модели, держащего ее в руках. Некоторые особо индивидуальные товарищи описывают даже тот невероятный объем знаний и навыков, которые получит ребенок, если ему подарить ту или иную масштабную модель. Ведь, действительно, катая игрушку по кровати, и даже по полу, ребенок, познавая мир, соприкасается с огромным количеством точечных наук, типа математики, физики, химии и других…
Иногда фантазия писателя, граничащая с безумием – это хорошо. Однако мы считаем, что когда речь идет о саратовских моделях автомобилей, произведенных в СССР / РОССИИ – все вышеперечисленные достоинства и качества совсем не соотносятся с истинными ценностями будущих владельцев Тантала и причинами, почему их все-таки до сих пор покупают.
Ниже мы изложили рассказ одного коллекционера, который является владельцем нескольких саратовских моделей ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 красных, бордовых и вишневых оттенков. А говорит он следующее:
«
На дворе первая половина 90-х. Я окончил первый или второй класс школы и отправился на дачу с бабушкой и дедушкой. Единственным транспортным средством в моей семье – был велосипед "Школьник", который подарили родители на день завершения 1 класса общеобразовательной школы.
Я ездил на нем по даче, узнавал новые улицы, знакомился с ребятами – в общем, убивал те самые три счастливых месяца в году, которые называются летними каникулами. На одной из соседних улиц ребята постарше собирали из кусков металлолома автомобиль ВАЗ 2105 или ВАЗ 2107 вишневого цвета. Скорее всего, автомобиль достался им от родителей, так как покупка личного автомобиля в те времена – была роскошью, и такая возможность воспринималась мной на уровне полета в космос.
Целых три, а может и больше месяца несколько друзей готовили кузов к покраске, убирая ржавчину и зачищая все проблемные места. Когда мы проезжали мимо того гаража, где проходили реставрационные работы, мы специально притормаживали, стараясь разглядеть как можно больше деталей и понять, на каком этапе сейчас находится процесс. И вот в последние дни августа мы увидели, как владелец автомобиля, вооружившись пульверизатором, наносит заключительные слои вишневой краски. О – этот божественный запах лака. О – этот нереальный блеск крыши и других свежеокрашенных деталей. Это была самая лучшая вишневая Жигули, которую мы на тот момент видели
Процесс финальной сборки мы не застали, так как наступила осень. С дачи пришлось вернуться домой и отправиться в школу. Но эта темно-бордовая с оттенком вишни Лада запомнилась на всю жизнь.
И вот спустя несколько лет я стою у прилавка магазина, торгующего саратовскими моделями автомобилей, и вижу модель ВАЗ 2105 темно-красного цвета, и ВАЗ 2107 темно-красного цвета, однако оттенок у второй был на тон темнее. Этот выбор между ними был одним из самых сложных, так как мне и в голову не приходило, что у моих родителей на тот момент была с собой сумма, которую хватило бы на обе модели, и они, видя мои внутренние терзания, спустя час, предложили мне приобрести обе. Это был один из самых счастливых походов в магазин – я приобрел уменьшенные копии автомобилей ВАЗ, ведь купить настоящую тогда было просто нереально.
К сожалению, счастье было недолгим, и спустя день ВАЗ 2105 пришлось вернуть в магазин, так как у нее обнаружился брак. Скорее всего, это было ранним проявлением цинковой чумы, так как у модели сломалась металлическая деталь. Но вторая модель осталась у меня до сих пор. И радует своей красотой по сей день.
На мой взгляд, самыми красивыми масштабными моделями ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 саратовского производства являются те, которые окрашены в красные, темно-красные, вишневые, бордовые цвета. Настоящие автомобили в этих цветах встречались на улицах чаще, чем, например, салатовые или желтые. Причем для меня неважно, в каком году произведена та или иная уменьшенная копия. Главное, чтобы у нее было достойное состояние, и отсутствовали следы цинковой чумы.
»
От себя мы хотели бы добавить, что первые модели ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 появились в 1983 году. И для своего времени детализация была на высочайшем уровне – у моделей открываются двери, капот и багажник! Но для коллекционеров саратовских моделей, произведенных на Тантале, это совсем неважно! Ставя такие модели на полку, мы как будто возвращаемся в прошлое. В то самое счастливое детство, где для нас все только начиналось!
Добра всем!
Написать комментарий