Изначально этот автомобиль должен был изготавливаться из стеклопластика, однако при возвращении с демонстрации в Москве, он попал в аварию, в которой пострадали люди...
| Фирма производитель | АГАТ, ТАНТАЛ, МОССАР |
| Страна производитель | Россия, СССР |
| Вес | 200 грамм |
| Параметры товара | |
|---|---|
| Масштаб | 1:43 |
| Материал корпуса | металл |
| Цвет | редкий салатовый |
| Состояние | Идеальное, из частной коллекции |
| Год выпуска данной модели | ранний постномер, 1989 год |
| Примечание | модель с металлическим днищем и белым салоном |
| модель в оригинальной глянцевой коробке (штамп с датой изготовления 1989 год) | |
Краткая историческая справка об автомобиле РАФ-2203 "Латвия"
Изначально новая "Латвия" планировалась для замены уже морально и технически устаревшего РАФ-977. На конкурсной основе велись работы двумя независимыми группами. Работа первой группы получилась не особо выдающейся по дизайну, зато в ней были учтены и устранены недостатки автомобиля предыдущей конструкции. Работа второй группы руководство завода поразила своим дизайном, однако в ней были серьезные конструктивные недоработки, с которыми выпускать в массовое производство автомобиль было нельзя.
И тот и другой прототип должны были пройти комиссию в Министерстве автомобильной промышленности. Комиссия посчитала, что первый вариант больше подходит для серийного производства. Однако генеральный директор РАФа так не считал, поэтому оба прототипа отправились на доработку, и во время прохождения второй комиссии был выбран второй вариант.
Конечно, автомобиль, который пошел в серию, внешне отличатся от прототипа, но именно благодаря выбору второго, как тогда считалось, автомобиля с более перспективной конструкцией, началось строительство нового завода в городе Елгаве. Производственных мощностей у старого завода уже не хватало.
Масштабная модель автомобиля РАФ-2203 "Латвия" саратовского производства
Коллекционный автомобиль РАФ-2203 "Латвия, что перед Вами, произведен в масштабе 1:43 из металла. Это ранний постномер, год производства 1989. Масштабную модель отличает металлическое днище, которое досталось в наследство от "номерных" моделей. К сожалению, Рафиков с металлическим неномерным днищем сделали очень мало, так как практически сразу на такие модели стали устанавливать пластиковое днище черного цвета.
За счет металлического днища машинку приятнее держать в руках, так как вес ее увеличивается. Стоимость и ценность для коллекционеров РАФа с металлическим днищем выше, чем с пластиковым.
Уменьшенная копия RAF-2203 окрашена в довольно-таки редкий травянисто-зеленый (практически) салатовый цвет. Он очень идет этой модели, особенно при условии, что лакокрасочное покрытие практически в идеальном состоянии, а модель выглядит, как новая. Такое состояние - благодаря тому, что в СССР предъявлялись строгие требования к контролю качества + с момента приобретения модель находилась в частной коллекции за стеклом, куда не попадала пыль и влага.
Родная желтая коробка так же сохранилась в идеальном состоянии. На ней гордо красуется заводской штамп даты выпуска модели в 1989 году.
Иметь эту модель у себя в коллекции - настоящее удовольствие. Автомобилю почти 30 лет, а он выглядит, как новый. Интересно, а что через 30 лет будет с китайскими машинками, которые полностью вытеснили советские и российские модели?
Уменьшенная копия РАФ-2203 "Латвия" - лучший подарок коллекционеру, особенно с учетом того, что модель редкого цвета, с металлическим днищем и в родной коробке!
Написать комментарий
Andrey Selivanov 29 июл 2016 в 08:58
Саша 02 авг 2016 в 00:48
Modelist 08 авг 2016 в 00:49